Autor: FZ Abschleppdienst, Korntal-Münchingen. Stan na:
W skrócie
Najczęściej akumulator jest rozładowany, zwłaszcza przy niskich temperaturach lub gdy auto długo stało. Wtedy pomaga rozruch akumulatora. Jeśli silnik nie zapali nawet po rozruchu, usterka często tkwi w rozruszniku, układzie paliwowym lub elektronice. W takim przypadku pojazd musi trafić do warsztatu.
Co mówi ci auto
Zwróć uwagę, co dzieje się przy próbie uruchomienia:
- Nic się nie dzieje, wszystko pozostaje ciemne: akumulator całkowicie rozładowany lub poluzowana klema akumulatora
- Słychać klikanie, ale silnik się nie kręci: akumulator za słaby lub uszkodzony rozrusznik
- Silnik się kręci, ale nie zapala: często paliwo lub zapłon
- Auto nie rozpoznaje kluczyka: rozładowana bateria w kluczyku lub immobilizer
Rozruch akumulatora: właściwa kolejność
Jeśli masz kable rozruchowe i drugi samochód, z którego możesz pobrać prąd, podłącz kable tak: czerwony do plusa rozładowanego akumulatora, potem czerwony do plusa naładowanego akumulatora. Czarny do minusa naładowanego akumulatora, potem czarny do gołego metalowego punktu w komorze silnika unieruchomionego auta. Odłączaj w odwrotnej kolejności.
Wcześniej zajrzyj do instrukcji obsługi. Niektóre pojazdy mają specjalne punkty podłączenia do rozruchu.
Nie kręć rozrusznikiem bez końca
Kilka długich prób uruchomienia z rzędu szkodzi rozrusznikowi i akumulatorowi. Jeśli silnik nie zapali po dwóch, trzech próbach, lepiej wezwij pomoc.
Pojazdy elektryczne i hybrydowe
Tu również może się rozładować akumulator 12 V. Czy twój pojazd może użyczać prądu do rozruchu lub być uruchamiany z kabli, sprawdzisz w instrukcji obsługi. W razie wątpliwości zapytaj nas przez telefon.
Jeśli nic nie pomaga
Wtedy przyjedziemy do ciebie na rozruch akumulatora, także do garażu podziemnego. Jeśli auto mimo to nie zapali, odholujemy je do wybranego przez ciebie warsztatu.