A cura di FZ Abschleppdienst, Korntal-Münchingen. Aggiornato:
In breve
Accosti con prudenza a destra, accenda le luci di emergenza, indossi il giubbotto catarifrangente e posizioni il triangolo. Poi verifichi se a bordo ci sono ruota di scorta, ruotino o kit di riparazione. In autostrada o nel dubbio è meglio chiamare aiuto.
Segnali di una foratura
Questi segnali indicano un danno alla gomma:
- L'auto tira da un lato
- Il volante vibra o sembra impreciso
- Si sentono rumori sordi o colpi regolari
- Si accende la spia della pressione pneumatici
Fermarsi subito in sicurezza
Non freni bruscamente, tenga saldo il volante e lasci rallentare l'auto il più possibile a destra. Luci di emergenza accese, giubbotto catarifrangente addosso, triangolo posizionato. In autostrada tutti vanno dietro il guardrail.
Ruota di scorta, ruotino, kit di riparazione o gomme run-flat?
Ciò che ha a bordo decide come procedere:
- Ruota di scorta: sostituzione completa, con cui può proseguire normalmente
- Ruotino: solo per brevi tratti e a velocità limitata, la velocità massima di solito è indicata sulla ruota
- Kit di riparazione con sigillante: aiuta solo con piccoli fori nel battistrada, non con danni al fianco
- Gomme run-flat: può proseguire per un tratto limitato, distanza e velocità le stabilisce il costruttore
Quando è meglio chiamare aiuto
Chiami un soccorso stradale se:
- si trova in autostrada o in un punto con scarsa visibilità
- il fianco della gomma è danneggiato o la gomma è uscita dal cerchio
- a bordo non c'è una ruota di scorta
- il cerchio o le sospensioni sono danneggiati
Come la aiutiamo
Montiamo la sua ruota di scorta, ripariamo la gomma se il danno lo consente, oppure portiamo il suo veicolo in officina.