Autor: FZ Abschleppdienst, Korntal-Münchingen. Ažurirano:
Ukratko
Električne automobile treba, kad god je moguće, prevoziti na prikolici ili platformi, a ne s pogonskim točkovima koji se okreću. Mnogi proizvođači zabranjuju vuču na sajli ili poluzi ili je dozvoljavaju samo kratko i polako. Šta važi za vaš model, piše u uputstvu za upotrebu.
Zašto ne jednostavno na polugu?
Kod mnogih električnih automobila motor je čvrsto povezan s pogonskim točkovima. Ako se točkovi pri vuči okreću, motor može da proizvodi struju i da preoptereti delove. Zato mnogi proizvođači propisuju da se auto prevozi s podignutim pogonskim točkovima ili ceo na platformi.
Šta piše u uputstvu za upotrebu
Pre šlepovanja proverite:
- Da li i koliko daleko vozilo sme da se vuče
- Kako se uključuje režim za prevoz ili vuču
- Gde se nalazi kuka za vuču
- Kako se otpušta parkirna blokada kada je akumulator od 12 V prazan
Kada je akumulator od 12 V prazan
I električni auto ima mali akumulator od 12 V za upravljačke jedinice, vrata i svetla. Ako je prazan, auto često ne može da se otključa ili uključi, iako je glavna baterija napunjena. Da li je paljenje moguće, određuje proizvođač.
Posle nezgode
Ako je visokonaponska baterija oštećena, može da se zagreje i kasnije. Držite se na odstojanju ako se dimi, ako šišti ili ako se oseća neobičan miris, i pozovite 112.
Recite nam telefonom da je u pitanju električni auto i da li je baterija možda oštećena. Onda u skladu s tim planiramo prevoz i mesto gde će vozilo stajati.
Kako prevozimo električne automobile
Električna i hibridna vozila utovarujemo na prikolicu i pričvršćujemo kaiševima, prema uputstvima proizvođača. Recite nam telefonom marku i model.